你一定需要它:焚烧炉使用中的4个常见错误及解决办法

Date:June 4, 2019 151

       焚烧炉现在已经成为处理垃圾的一种重要的方式,那么在使用焚烧炉的过程中常见的问题有哪些呢,下面我们就来了解一下:

  一、燃烧前准备

  1.1脏油中水的完全蒸腾

  也许许多人认为工业废气燃烧器可以在7级(单独燃烧的油)中稳定燃烧,焚烧炉主要取决于油的质量,并且通过重复实习,我们只需要不含过多的油。水分,稳定和7级燃烧都没有问题,脏油的质量几乎没有影响。因此,燃烧前的污油中水的蒸腾特别重要。

  在舱底油渣罐中,污油粘附在适度加热,以便在开始时完成油和水的分离,并且蒸汽在燃烧炉的油槽油箱中被加热到大的温度以加热污水温度每24小时95-100°C。蒸腾水为400-500升。如果蒸汽开口太小,则污水的加热温度不会升高,蒸腾不会达到目标,这将影响脏油的加工速度和后面脏油的稳定燃烧。

  1.2从头设置和修正几个操作参数

     (1)输入二级代码1369进入出厂参数设置菜单,并更正AUTO FACT。在FACTORY SETTING到OFF。也就是说,任何参数在10分钟后都不会恢复。如果此项目设置为ON,则所有参数更正将在10分钟后完全恢复到出厂参数设置状态。

  (2)土壤处理低温设定SLTN行业新闻出厂设定为80°C,此参数需要不断校正,因为新鲜油在开始时没有喷出,温度传感器是环境温度,所以SLTN可以改为30°C在开始。让油燃烧一会儿,无需等待。随着控制面板上出现的脏油温度升高,该参数会不时得到纠正,这样燃烧过程就不会报警,直到脏油的温度看起来稳定时才会关闭火焰在80摄氏度。但是,如果脏油箱的温度没有达到80℃,则不能使用校正该参数的方法来提前燃烧油。由于脏油的温度低于80℃,因此早期喷入炉内,影响雾化效果。它还会导致燃烧不完全发生。

   (3)PROGRUD SELECT MANUAL CONTROL菜单中的SLUDGE必须选择YES,这意味着油应该自行燃烧(7级)。

  除上述三点外,还可以修正其他参数。当然,RTO操作非常熟练,并且还可以根据实际情况适当地校正其他参数。目的是使第7级到达之前的过程尽可能地节省轻油,使燃烧过程继续稳定而不发出警告而不关闭。燃烧炉柴油柜400升通常燃烧十几次污油没有问题,轻油耗少,燃烧成本很低。

  1.3燃烧前进行的几项维护操作

  (1)清除炉内残留的灰烬,检查炉内耐火砖表面是否完好。燃烧器的炉子风扇位于炉子的底部,风通过炉子下面的四个口供给炉子。废物过量填充,炉灰太多,这将阻塞进气口。

    (2)燃烧前停止油蒸气加热,然后冷却至80°C,启动排污泵充分循环。如果脏油的温度过高,则下级设备如污水泵,计量泵和气动阀将在空气中运行。

       (3)拆下并清洁脏油管道。两个气动阀布置在计量泵的出口和喷射器之间。气动阀由控制空气打开,阀芯的密封材料为橡胶,橡胶在较高的油温下容易变形,油冷却后粘度发生变化。阀门开口太小而不能完全打开,这里的废油容易堵塞,所以两个气动阀门应在燃烧前拆除。污水喷油嘴也是一样的。油和废物堵塞后,不能正常喷发,它们应该在燃烧前清c除。

  二、焚烧炉污油燃烧过程

  按SLUDGE按钮,根据显示屏上显示的脏油温度设置SLTN。如果您不等待片刻,排气风门将主动关闭,燃烧器在开始时会被烧毁。从第3阶段开始燃烧,随着两个柴油喷嘴的操作,炉温迅速上升。到650℃,转到4级,启动污水计量泵,柴油喷嘴1与脏油一起工作。计量泵的初始速度设置通常为320RMP,不应进行校正。不建议人为地增加计量泵的速度以增加脏油注入量。涂片开始后,筛油的温度应迅速升高。应持续纠正SLTN,直至其稳定在80°C左右。如果污油的温度没有变化,说明喷发堵塞,计量泵干燥,应立即停止。 4级燃烧是稳定的,燃烧控制器根据炉温变化主动增加计量泵速度,并逐渐增加污水注入量。炉温继续升高并且燃烧操纵器将快速移动到水平5,即柴油喷嘴2和脏油喷嘴一起工作。 5级燃烧稳定,炉温继续升高,达到850°C,7级,单独燃烧油。但是,如果5级燃烧不顺畅,炉温不能继续上升,则转移到第6级,柴油喷嘴1和2与脏油喷嘴一起工作。如果炉温降至640°C,则转至3级。如果以这种方式循环,燃烧将不会平稳,并且您将损坏过多的轻油。燃烧通过第5炉加入到850℃的温度,燃烧活跃到7级。这是在操作之后也进行抽吸燃烧过程之后的正常燃烧过程。

  在油污燃烧期间,应有专人检查炉温,烟气温度,计量泵速度,炉内负压,雾化气压等炉子周围的主要参数,确保燃烧平稳,安全燃烧!

  也许很多人会认为即使油被烧掉,烟也会很浓,污染也会很严重。实际上,炉子维护是正常的,整个燃烧过程应该与主发动机和辅助发动机相同。如果有浓烟,可能会有太多的烟雾喷发,烟挡可能异常,或者进气口可能堵塞等,应停止检查。

 三、 3个常见的问题和因素分析

  1、火焰故障报警如果在燃烧开始时和轻油燃烧过程中出现火焰问题,柴油油位可能太低,柴油富含水,柴油系统阀门没有正常打开,燃烧电极是故障,轻油喷嘴异常,光敏电阻脏。排烟挡板不能主动正常运转等。

  如果在燃烧污油期间发生火焰问题,特别是当它刚刚转到7级时,大部分污油仍然富含过量的水。当然,污油的质量太差了。缺乏倾斜油的火焰强度。将供油计量泵压力(土壤罐圆形柜1BAR)适当地添加到计量泵速度中以增强光滑油的火焰强度。然而,在我们的实习操作中,脏油的燃烧是否平稳取决于油中含有的水量,但对油的质量几乎没有影响。脏油的质量良好,燃烧迅速,炉温迅速增加。如果炉温接近高温报警值,则应适当降低脏油入口压力和计量泵速度。如果脏油质量不好,燃烧过程中炉温将继续降低,适当增加污水压力和计量泵速度,炉温保持在CCTSO以上。

     2、烟气温度高(375°C)或炉温高(1200°C)警报,炉子关闭。可能有四个因素; 燃烧固体废物时,过多的固体废物被填满。 (2)当脏油燃烧时,喷射的脏油量太大,并且适当降低脏油压或计量泵速度。 (3)炉膛进气口过小,进风扇异常或进气口堵塞。 (4)排气挡板或排气扇异常。

   3、脏油喷嘴没有很好地雾化,燃烧不好,炉内的碳很严重。脏油喷嘴可能很脏,油压太低,或雾化空气不足。

    四、燃烧焚烧炉时常见的一些错误

     1、在SLUDGE模式下,炉温达到650°C,转到4级,污水计量泵启动,柴油喷嘴1与脏油一起工作。计量泵的初始速度设定通常为320RMP,为了完成炉温的快速升高,人为地增加了计量泵的速度,并且提前注入了污油的量,这也严重违反了熔炉的操作规程。注入的污油量应根据炉温的连续升高积极缓慢地加入,从而完成污油的彻底燃烧,防止燃烧造成的空气污染。

  2、MARPOL条约中规定了用于批量进料的车载燃烧炉:设备应进行编程,使其燃烧室气体出口温度在发射后5分钟内达到600°C。

  3、在开始时燃烧油的炉温通常设定在650℃,并且污油仅在850℃下燃烧。让燃烧炉主动燃烧并逐渐燃烧到850°C,这个过程会很长,会破坏轻油。如果在炉子开始时不时燃烧,则会注入少量固体废物,如浸油棉纱,这会使炉温迅速上升并燃烧固体废物,但这严重违反了熔炉的操作规程。固体废物燃烧应在固体废物模式下主动燃烧,以完成固体废物的完全燃烧。

       4、关于连续进料型燃烧器,当炉温低于850℃时,不应填充固体废物。更常见的错误是在继续燃烧的同时简单地填充炉中的废物,燃烧器操作人员应通过专业培训,操作应规范,技术熟练,炉子应燃烧污染物,不应出现新的污染物。